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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级天博网页版入口平台,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🤲(撰稿:金振阳)

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    • 卢晶青🏜LV5六年级
      2楼
      上海今年高考投档线公布 招生院校新增10多所🔧
      2024/06/28   来自绍兴
      3回复
    • ⚆阙生真LV4大学四年级
      3楼
      【科技向新】习言道|必须向科技创新要答案♵
      2024/06/28   来自宣化
      4回复
    • 何达璧😏LV9幼儿园
      4楼
      「人物」愿每个人都拥有只属于自己的8月⚃
      2024/06/28   来自铜川
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    • 燕安平LV5大学三年级
      5楼
      《玫瑰的故事》傅家明的短暂出现是刻意悲剧吗?♭
      2024/06/28   来自大同
      6回复
    • 匡绍豪➎🗡LV8大学三年级
      6楼
      中止ECFA部分产品(第二批)关税减让😂
      2024/06/28   来自湖州
      9回复
    • 公羊会骅LV8大学四年级
      7楼
      天使星云NGC 2170的抽象艺术⛂
      2024/06/28   来自贵阳
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